QB2TBNKKZP100PSG代理Proportion-Air空氣閥
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空氣閥是一種用于防止瞬變過程減壓波使管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓的特殊閥門。它通常裝設(shè)在管道正常運行時動水壓力較低，瞬變流動過程中，有可能產(chǎn)生液柱分離的高點位置。當(dāng)管道內(nèi)壓力低于大氣壓時吸入空氣，而當(dāng)管道中壓力上升高于大氣壓時排出空氣。在排氣過程中，當(dāng)管內(nèi)液體充滿管道時閥門能夠自動關(guān)閉，不允許液體泄入大氣。
工作原理
空氣閥有單口空氣閥和雙口空氣閥兩種。下面以雙口空氣閥為例，介紹其構(gòu)造及其工作原理。（如右圖）水泵起動過程中，閥體內(nèi)未充滿水時，閥體內(nèi)的浮球因自重而下落，氣孔均處于開敞狀態(tài)。隨著水泵起動工作揚程的升高，管道充水，空氣鬩可自動排除管中的空氣，當(dāng)閥體內(nèi)開始充水時，浮球浮起。
管道及閥體內(nèi)空氣全部排除，閥體內(nèi)充滿水；若管中壓力高于大氣壓，浮起的浮球在管中壓力作用下阻塞排氣孔，管中水不會排出閥外。
水泵在運行過程中，如溶于水中的空氣離析出來，積蓄在空氣閥閥體內(nèi)，則浮球失去浮力而自動下落。若氣量較少，則小孔的浮球下落進行排氣；若氣量較多，則大孔的浮球下落進行排氣。浮球下落的落差達(dá)到管中水壓頂托力與浮球重力相平衡時為止。排氣完畢后，浮球恢復(fù)到是閉氣孔的位置。
事故停泵后，管中壓力降低形成負(fù)壓時，盡管閥體內(nèi)充滿水，但由于閥內(nèi)壓力低于大氣壓，在大氣壓與管中壓力之差的作用下，浮球下落，進行補氣，補氣過程中，首先大孔的浮球下落，當(dāng)壓力降低較大時，隨即小孔的浮球下落。因兩個浮球下落時間不同，緩沖了管道中的壓力波動。
當(dāng)水泵進入第二階段制動耗能工況時，管中壓力增加，水流開始倒流，處于下落狀態(tài)的浮球使氣孔打開，進行排氣，直至空氣閥門充滿水，浮球浮起，關(guān)閉閥孔。關(guān)閉過程中，由于大小排氣孔的壓力作用不同，大孔的浮球先頂起關(guān)閉，然后再關(guān)閉小孔，延緩全閉過程，緩和水柱再彌合時的壓力上升。
PROPORTION-AIR傳感器特點：
壓力傳感器0 - 10 VDC或4 20毫安輸出
定制壓力傳感器與現(xiàn)場跨度電位器
PROPORTION-AIR傳感器其他系列：
PROPORTION-AIR傳感器DS系列特點：
空氣壓力傳感器用于測量壓力的惰性氣體（空氣，氮氣，氬氣等）低氣壓傳感器山脈英寸水
高壓力傳感器不等，以300 psig
真空壓力傳感器和真空通過積極的壓力傳感器不等。
產(chǎn)品詳情
品牌/型號：美國PROPORTION-AIR/RQ/RG/RP/RV/PSR/R系列等,零部件及配件：閥體驅(qū)動方式：電子類型(通道位置)：三通式
形態(tài)：隔膜式
密封形式：軟密封型
標(biāo)準(zhǔn)：美標(biāo)
品牌：美國PROPORTION-AIR
加工定制：否
材質(zhì)：不銹鋼
型號：RQ/RG/RP/RV/PSR/R系列等
公稱通徑：DN10-DN200（mm）mm
連接形式：螺紋
壓力環(huán)境：常壓
適用介質(zhì)：水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,流動方向：雙向工作溫度：高溫美國Proportion-Air空氣閥原裝經(jīng)銷
空氣閥是一種用于防止瞬變過程減壓波使管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓的特殊閥門。它通常裝設(shè)在管道正常運行時動水壓力較低，瞬變流動過程中，有可能產(chǎn)生液柱分離的高點位置。當(dāng)管道內(nèi)壓力低于大氣壓時吸入空氣，而當(dāng)管道中壓力上升高于大氣壓時排出空氣。在排氣過程中，當(dāng)管內(nèi)液體充滿管道時閥門能夠自動關(guān)閉，不允許液體泄入大氣。
工作原理
空氣閥有單口空氣閥和雙口空氣閥兩種。下面以雙口空氣閥為例，介紹其構(gòu)造及其工作原理。（如右圖）水泵起動過程中，閥體內(nèi)未充滿水時，閥體內(nèi)的浮球因自重而下落，氣孔均處于開敞狀態(tài)。隨著水泵起動工作揚程的升高，管道充水，空氣鬩可自動排除管中的空氣，當(dāng)閥體內(nèi)開始充水時，浮球浮起。
管道及閥體內(nèi)空氣全部排除，閥體內(nèi)充滿水；若管中壓力高于大氣壓，浮起的浮球在管中壓力作用下阻塞排氣孔，管中水不會排出閥外。
水泵在運行過程中，如溶于水中的空氣離析出來，積蓄在空氣閥閥體內(nèi)，則浮球失去浮力而自動下落。若氣量較少，則小孔的浮球下落進行排氣；若氣量較多，則大孔的浮球下落進行排氣。浮球下落的落差達(dá)到管中水壓頂托力與浮球重力相平衡時為止。排氣完畢后，浮球恢復(fù)到是閉氣孔的位置。
事故停泵后，管中壓力降低形成負(fù)壓時，盡管閥體內(nèi)充滿水，但由于閥內(nèi)壓力低于大氣壓，在大氣壓與管中壓力之差的作用下，浮球下落，進行補氣，補氣過程中，首先大孔的浮球下落，當(dāng)壓力降低較大時，隨即小孔的浮球下落。因兩個浮球下落時間不同，緩沖了管道中的壓力波動。
當(dāng)水泵進入第二階段制動耗能工況時，管中壓力增加，水流開始倒流，處于下落狀態(tài)的浮球使氣孔打開，進行排氣，直至空氣閥門充滿水，浮球浮起，關(guān)閉閥孔。關(guān)閉過程中，由于大小排氣孔的壓力作用不同，大孔的浮球先頂起關(guān)閉，然后再關(guān)閉小孔，延緩全閉過程，緩和水柱再彌合時的壓力上升。
QB2TBNKKZP100PSG代理Proportion-Air空氣閥PROPORTION-AIR傳感器特點：
壓力傳感器0 - 10 VDC或4 20毫安輸出
定制壓力傳感器與現(xiàn)場跨度電位器
PROPORTION-AIR傳感器其他系列：
PROPORTION-AIR傳感器DS系列特點：
空氣壓力傳感器用于測量壓力的惰性氣體（空氣，氮氣，氬氣等）低氣壓傳感器山脈英寸水高壓力傳感器不等，以300 psig
真空壓力傳感器和真空通過積極的壓力傳感器不等。