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    產(chǎn)品中心

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    ATOS阿托斯齒輪泵PFG系列質(zhì)量保證

    產(chǎn)品簡介

    ATOS阿托斯齒輪泵PFG系列質(zhì)量保證
    東莞天驥公司現(xiàn)貨供應(yīng)意大利阿托斯品牌產(chǎn)品:阿托斯ATOS電磁閥、阿托斯ATOS葉片泵、阿托斯ATOS柱塞泵、阿托斯ATOS液壓泵、阿托斯ATOS比例閥、阿托斯ATOS溢流閥、阿托斯ATOS疊加閥、阿托斯ATOS插裝閥、阿托斯ATOS放大器、阿托斯ATOS油缸等。公司所有期貨都是從國外*,報(bào)關(guān)單 原產(chǎn)地證明 資料齊全。歡迎廣大新老客戶來咨詢!

    產(chǎn)品型號:
    更新時(shí)間:2024-07-21
    廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    訪問量:1216
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    品牌ATOS/意大利阿托斯輸送介質(zhì)熱水泵
    泵軸位置臥式葉輪數(shù)目多級

    ATOS阿托斯齒輪泵PFG系列質(zhì)量保證
    東莞天驥公司現(xiàn)貨供應(yīng)意大利阿托斯品牌產(chǎn)品:阿托斯ATOS電磁閥、阿托斯ATOS葉片泵、阿托斯ATOS柱塞泵、阿托斯ATOS液壓泵、阿托斯ATOS比例閥、阿托斯ATOS溢流閥、阿托斯ATOS疊加閥、阿托斯ATOS插裝閥、阿托斯ATOS放大器、阿托斯ATOS油缸等。公司所有期貨都是從國外*,報(bào)關(guān)單 原產(chǎn)地證明 資料齊全。歡迎廣大新老客戶來咨詢!
    阿托斯齒輪泵常見故障:
    不能排料
    (1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
    齒輪泵 整機(jī)圖片
    故障原因:a、旋轉(zhuǎn)方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉; c、入口無料或壓力過低; d、粘度過高,泵無法咬料對策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉; c、檢查閥門和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足流量不足
    (2)故障現(xiàn)象:泵流量不足
    故障原因:a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; c、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉(zhuǎn)速過低對策:a、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉;b、檢查閥門是否打開;c、確認(rèn)排出量是否正常; d、緊固;大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速聲音異常
    (3)故障現(xiàn)象:聲音異常
    故障原因:a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良 b、電動機(jī)故障; c、減速機(jī)異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損對策:a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動機(jī); c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車解體檢查電流過大
    (4)故障現(xiàn)象:電流過大
    齒輪泵系列
    故障原因:a、出口壓力過高; b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動機(jī)故障對策:a、檢查下游設(shè)備及管線;b、檢驗(yàn)粘度; c、檢查軸封,適當(dāng)調(diào)整; d、停車后檢查,用手盤車是否過重; e、檢查電動機(jī)阿托斯齒輪泵工作特點(diǎn):
    優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。
    缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。
    困油現(xiàn)象
    原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
    困油現(xiàn)象
    措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
    卸荷槽
    泄漏現(xiàn)象
    齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
    其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
    解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動軸套、浮動側(cè)板。
    浮動側(cè)板
    受力不均衡現(xiàn)象
    右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
    防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
    ATOS阿托斯齒輪泵PFG系列質(zhì)量保證ATOS阿托斯齒輪泵現(xiàn)貨型號表:
    PFG-114
    PFG-120
    PFG-128
    PFG-135
    PFG-142
    PFG-149
    PFG-160
    PFG-174
    PFG-187
    PFG-199
    PFG-207
    PFG-210
    PFG-211
    PFG-214
    PFG-216
    PFG-218
    PFG-221
    PFG-227
    PFG-327
    PFG-340
    PFG-354
    PFG-114-D-RO
    PFG-120-D-RO
    PFG-128-D-RO
    PFG-135-D-RO
    PFG-142-D-RO
    PFG-149-D-RO
    PFG-160-D-RO
    PFG-174-D-RO
    PFG-187-D-RO
    PFG-199-D-RO
    PFG-207-D-RO
    PFG-210-D-RO
    PFG-211-D-RO
    PFG-214-D-RO
    PFG-216-D-RO
    PFG-218-D-RO
    PFG-221-D-RO

     

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