美國VICKERS溢流閥壓力調(diào)不上去是怎么回事

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溢流閥壓力調(diào)不上去是液壓系統(tǒng)常見故障，可能由多種原因?qū)е隆Ｒ韵率蔷C合排查步驟及解決方案：

一、核心故障原因

    ?阻尼孔堵塞?

    主閥芯或先導(dǎo)閥的阻尼孔（如R1、R2小孔）被油液中的雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致壓力無法建立。需拆解閥體，用清洗劑疏通或更換過濾器?12。

    ?閥芯卡滯或磨損?

        ?卡死?：閥芯被鐵屑、污物卡在全開位置，油液持續(xù)溢流。需拆解清洗閥芯，用細(xì)砂紙打磨接觸面?13。

        ?磨損?：閥芯與閥座配合間隙過大，導(dǎo)致內(nèi)泄。需更換閥芯或研磨密封面?56。

    ?彈簧失效?

        ?斷裂/變形?：調(diào)壓彈簧斷裂或剛度不足，無法提供足夠彈力。需更換彈簧并確保壓縮長度誤差≤3mm?12。

        ?預(yù)緊力異常?：彈簧預(yù)緊力過大或過小，需重新調(diào)整或更換?6。

    ?先導(dǎo)閥故障?

    先導(dǎo)閥密封不良（如錐閥磨損）、阻尼孔堵塞或電磁閥卡滯，導(dǎo)致主閥無法正常關(guān)閉。需清洗或更換先導(dǎo)閥組件?35。

二、排查與處理步驟

    ?初步檢查?

        確認(rèn)液壓油清潔度（NAS 7級以下），油液發(fā)黑需整體更換?1。

        檢查油位及吸油管路是否漏氣或堵塞?7。

    ?拆解清洗?

        按順序拆卸溢流閥，標(biāo)記零件位置避免裝錯(cuò)?1。

        重點(diǎn)清洗閥座、阻尼孔及閥芯，使用煤油或柴油（禁用汽油）?

    ?功能測試?

        裝復(fù)后手動(dòng)調(diào)節(jié)壓力，觀察是否穩(wěn)定。若壓力波動(dòng)，需排空系統(tǒng)空氣?

        使用備用閥堵頭測試，若壓力恢復(fù)則確認(rèn)溢流閥故障?

三、特殊工況處理

    ?高頻使用場景?（如鋼廠液壓站）：

    彈簧疲勞斷裂風(fēng)險(xiǎn)高，建議每8000小時(shí)強(qiáng)制更換，并加裝蓄能器降低動(dòng)作頻率?

    ?高壓系統(tǒng)?：

    閥芯表面需鍍硬鉻（硬度≥HRC60），油液顆粒度需定期檢測?

四、預(yù)防措施

    定期更換液壓油及過濾器（建議每500小時(shí)檢測油液清潔度）?

    避免超負(fù)荷運(yùn)行，防止閥芯拉傷或彈簧過載?

若上述步驟無法解決，需檢查液壓泵是否內(nèi)漏或系統(tǒng)其他元件故障?

1.威格士溢流閥的作用

溢流閥的主要作用是對液壓系統(tǒng)定壓或進(jìn)行安全保護(hù)。幾乎在所有的液壓系統(tǒng)中都需要用到它,其性能好壞對整個(gè)液壓系統(tǒng)的正常工作有很大影響

旁接在泵的出口,用來保證系統(tǒng)壓力恒定,稱為定壓閥

旁接在泵的出口,用來限制系統(tǒng)壓力的最大值, 對系統(tǒng)起保護(hù)作用,稱為安全閥

2.溢流閥常見故障類型

溢流閥在使用中,常見的故障有噪聲、振動(dòng)、 閥芯徑向卡緊和調(diào)壓失靈等。

1 VICKERS溢流閥噪聲和振動(dòng)故障原因

液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥 ,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因

產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。

(1)勵(lì)不均引起的噪聲

先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易 振部位。在高壓情況下溢流時(shí),導(dǎo)閥的軸向口很小,僅0.003 ~ 0.006厘米。過流面積很小,流速很高，可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)

生振動(dòng)。

另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等 ,也會引起錐閥的振動(dòng)。

所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件, 而導(dǎo)閥前腔又起了一-個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引|起整個(gè)閥的共

振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。

(2)空穴產(chǎn)生的噪聲

當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),受到壓縮,體積突然變小或氣泡

消失;反之,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。

氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振

(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲

先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時(shí),會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大 ,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急

劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。

壓力波是一個(gè)小的沖擊波 ,本身產(chǎn)“生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何-一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),-般多 伴有系統(tǒng)振動(dòng)。

(4)機(jī)械噪聲

先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,-般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn) 生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,一般稱它為自激振動(dòng)聲。 這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)

而發(fā)生的聲音。

減小或消除噪聲與振動(dòng)的措施

它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。-般情況下,管道口徑小、流量少、壓高油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施, -般

是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。

消振套般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),不能自由活動(dòng)。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動(dòng)。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,根據(jù)剛

度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,以改變原來的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,擾亂了原來的共振頻率。共

振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時(shí)的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。

在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當(dāng)于一-個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入, 膨脹時(shí),油液壓出, 這樣就增加了一個(gè)

附加流動(dòng),以改變原來的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。

另外,如果溢流閥本身的裝配或使用不當(dāng),也都會造成振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時(shí)流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，

或更換零件。

2溢流閥調(diào)壓失靈原因分析

溢流閥在使用中有時(shí)會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況: -種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失

靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列-些原因:

(1 )主閥體的阻尼器堵塞

油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢

流，系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。

(2)錐閥座上的阻尼小孔堵塞

油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動(dòng),主閥上下腔壓力-直相等，由于主閥芯 上端環(huán)形承壓面

積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而.上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控C ]是否堵住,錐閥安裝是否良好

等

3閥芯徑向卡緊

因加工精度的影響,造成主閥芯徑向卡緊,使主閥開啟不上壓或主閥關(guān)閉不卸壓,另因污染造成徑向卡緊。

4其駝故障

溢流閥在裝配或使用中,由于0形密封圈、組合密封圈的損壞， 或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng) ,都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,還將造成內(nèi)泄漏過大,甚至

影響正常工作。